Redes sociales

La extensión de las llamadas Redes Sociales nos ha llevado a la obsesión por la comunicación rápida, por la participación virtual masiva, sin implicaciones reales, por la sustitución falsa e ilusoria de elementos de nuestro mundo real, por aquéllas simulaciones o correspondencias en el mundo virtual. Y por decirlo de forma rápida para que me entiendan todos los lectores: LOS AMIGOS DE FACEBOOK NO SON AMIGOS. La amistad es una experiencia humana que requiere aspectos y correlaciones que sólo pueden darse en el mundo real. Pero insistamos en las ventajas de las Redes Sociales, de las Nuevas Tecnologías y de las Comunicaciones interpersonales, que no quiero dar una visión sólo negativa: gracias a ellas conocemos a gente de otro lado del planeta, ayudamos a los tímidos a relacionarse, podemos encontrar pareja, y podemos convocar a miles de personas a una manifestación, como ha ocurrido en la llamada "Primavera Árabe". Pero si esto deteriora en el absurdo, las conductas, comportamientos y relaciones humanas entran en una nueva fase casi obsesiva, donde estamos pendientes de seguir una cuenta de Twitter que no habla, o que nos dice perogrulladas, o de colocar nuestras fotos personales del último viaje en nuestra cuenta de FaceBook.

Nos vamos transformando hacia la comunicación inmediata, pequeña, o irrelevante, y vamos olvidando la comunicación profunda, extensa, con sentido, con calado, con vertiente real. Desterramos la profundización, vivimos pendientes de la última publicación, del último dato, renunciamos a la reflexión calmada, a la capacidad autónoma de reflexión, de elaborar y extraer conclusiones, y todo ello incide en nuestra capacidad crítica de abordar y analizar los acontecimientos, hechos y opiniones. Las Redes Sociales sólo pueden representar un aspecto de nuestras vías comunicativas, pero sólo uno más. No pueden canalizar a las demás formas humanas de relación, comunicación, análisis, reflexión y extracción de datos y conclusiones. No pueden hacernos caer en el absurdo, en la idiotización social, en la anestesia mental. Internet debe ser valorado no obstante (y os lo digo desde una bitácora personal) como un medio de comunicación alternativo de primer orden, quizá el más importante hoy en día. Pero hay que saber buscar el grano en la paja.
De esta forma, los 140 caracteres como máximo de un mensaje de Twitter, o los comentarios de un enlace, noticia o fotografía de Facebook no pueden sustituir a la capacidad crítica de buscar información, de analizarla, de contextualizarla y de valorarla ajustada a nuestros valores y principios. Y del mismo modo, no podemos perder la capacidad de disfrute de las otras experiencias humanas, como pasear, conversar, tomar unas cañas con los amigos (reales), etc. Hemos de considerar las Nuevas Tecnologías sólo como una herramienta de nuestro mundo, que nos ayudan a comprenderlo y a analizarlo, a realizar nuestro trabajo, e incluso a mejorar las condiciones de la vida humana. Pero hemos de combatir los otros posibles peligros. Comparemos las costumbres y la infancia que hemos tenido la gente de nuestra generación adulta, con las de los chicos y chicas de hoy. El porcentaje de juegos y de experiencias reales va en detrimento de las virtuales. Estamos creando una generación tecnológica, pero si no lo impedimos, quizá algunas vertientes de la vida humana queden muy relegadas a planos no recuperables en el futuro.

Amantesdelaaviacion

                                                                

La tecnología se apodera de nuestros intereses , se habla de tecnología android en todos lados ,  cada ves la ciencia  esta superando la ficción  pero así poco a poco se destruye así mismo y ver cosas no tripuladas haciendo maravillas son mas interesante , si es que ha eso se le puede llamar maravilloso . hoy quiero hablar de la tecnología android en los aviones y como a se vuelve una competencia mundial. 

Tal ves esto : 

 

Aclaro que no soy en especialista , tampoco un científico , tampoco ingeniero electrónico que puede hablar sobre el tema con mucha seguridad. pero si soy un amante a la aviación y me considero un gran critico acerca del tema   .

Pues eso que esta hay para mi no es aviación.. es una maquina de matar. 

pero miremos algunas ventajas y desventajas , que son y para que sirven así conoceremos mas sobre ellos. 

 <---- Vídeo recomendado para conocer acerca de ellos .

las configuraciones y características en el diseño de los VANT. Históricamente los VANT eran simplemente aviones pilotados remotamente en inglés: drones pero cada vez más se está empleando el control autónomo de los VANT. En este sentido se han creado dos variantes: algunos son controlados desde una ubicación remota, y otros vuelan de forma autónoma sobre la base de planes de vuelo preprogramados usando sistemas más complejos de automatización dinámica. Cabe destacar que las aeronaves controladas remotamente en realidad no califican para ser llamadas como VANT, ya que los vehículos aéreos pilotados remotamente (o por control remoto) se conocen como Aeronaves Radio controladas o Aeronaves R/C; esto debido a que, precisamente, los VANT son también sistemas autónomos que pueden operar sin intervención humana alguna durante su funcionamiento en la misión a la que se haya encomendado, es decir, pueden despegar, volar y aterrizar automáticamente.

Actualmente, los VANT militares realizan tanto misiones de reconocimiento como de ataque.³ Si bien se ha informado de muchos ataques de drones con éxito, también son susceptibles de provocar daños colaterales y/o identificar objetivos erróneos, como con otros tipos de arma.² Los VANT también son utilizados en un pequeño pero creciente número de aplicaciones civiles, como en labores de lucha contra incendios o seguridad civil, como la vigilancia de los oleoductos. Los vehículos aéreos no tripulados suelen ser preferidos para misiones que son demasiado "aburridas, sucias o peligrosas" para los aviones tripulados.

Ventajas de los drones :

• Posibilidad de uso en áreas de alto riesgo o de difícil acceso.
• No requiere la actuación de pilotos en la zona de combate.

Desventajas de los drones :

Pueden clasificarse de la siguiente manera:

• Técnicas
• Éticas
• Económicas

Desventajas técnicas

• El enlace vía satélite puede ser hackeado y de esta forma romperse el canal de comunicaciones entre el operador en tierra y el VANT e interceptar sus datos, como ocurrió en Irak y Afganistán, cuando los insurgentes accedieron a los VANT mediante el SkyGrabber, un programa para uso doméstico cuyo coste era de 25 dólares o introducir un virus para inutilizarlos, igual que en octubre de 2011 cuando la flota de predators fue inmovilizada por el ataque de un virus informático.
• Un tiempo de retardo entre la emisión de instrucciones y su recepción para su proceso y ejecución, lo que en condiciones críticas puede ser fatal.
• Influencia en su funcionamiento por los fenómenos físicos, como la actividad solar, la cual produce cambios en la ionosfera.
• Capacidad de vuelo limitada por el tipo de combustible o fuente de energía y su sistema de navegación.

Desventajas éticas

• La posibilidad de que la inteligencia artificial del UAV pudiera determinar por sí misma los objetivos a atacar.
• La insensibilidad sobre las consecuencias de la guerra, al mantenerse a distancia de los conflictos.
• Su comercialización no controlada, pudiendo ser adquiridos por personas o grupos de dudosa ética, como en el caso de la oferta a Daniel Gárate, un peruano afincado en Los Ángeles cuyo negocio se centraba en usar un drone que sujeta una cámara con la que graba tomas aéreas de gran resolución a bajo precio, quien rechazó en 2011 filmar con uno de estos dispositivos la boda de Kim Kardashi.

Desventajas económicas

• El alto coste de su adquisición y mantenimiento (30 veces superior a su equivalente tripulado) dificulta enormemente su uso civil, ya que un Eurocopter EC120 Colibri cuesta 1,4 millones de dólares,mientras que el sistema MQ-8B Fire Scout tiene un coste aproximado de 50 millones, entre el aparato, la estación de control y el enlace por satélite.

El mantenimiento de estos aparatos no es menor; en junio de 2011 la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos puso en marcha dos programas de vigilancia: uno no tripulado, basado en el RQ-9 Reaper y otro tripulado, en una avioneta Cessna. Los Reaper volaron 10 000 horas, lo que condujo a la detención de 4865 indocumentados y 238 traficantes de drogas. Esto supuso el 1.5 % del número total de inmigrantes ilegales capturados en el mismo período de tiempo (327 577) con un coste de 3600 dólares por hora, calculado a 7054 dólares para cada inmigrante ilegal o traficante de drogas capturado, mientras que la avioneta equipada con un sensor de infrarrojos (FLIR) adquirida y operada por 1,2 millones de dólares, obtuvo la detención de 6500 a 8000 extranjeros indocumentados y la incautación de 54 millones de dólares en marihuana. Esos números calculan un costo por extranjero ilegal para el Cessna de 230 dólares por extranjero,¹ por los 7054 dólares del Reaper.

Estos hechos hacen que no se hayan usado hasta ahora para uso civil, aunque han sido autorizados para hacerlo.

Comentario critico:

Creo que hay muchas cosas que cambiaría si fuese un operador de estas asombrosas maquinas.

hemos notado que es una maquina de guerra , que puede matar civiles , guerrillas , atacar puntos militares etc ; que a ningún lado nos puede llevar, excepto a muchas guerras civiles. 

como me gustaría ver aviones no tripulados ejerciendo otra papel en el mundo  , quizás un tipo deporte , investigación ambiental , un hobby  ...

La tecnología llama mucho interés y mas cuando se relaciona mucho a lo que te gusta,  a continuación  les mostrare un invento muy poco impactante si  se puede decir así , pero algo muy creativo :

entonces si podemos observar que el gusto y  la tecnología nos lleva  otros retos , cada ves mas mejorando ,  ganando conocimiento , hasta crear nuestra propia destrucción , aunque eso si... seria un gran problema tuyo . bueno pz nadie crearía un arma para matarse ; si eso un buen científico supiera las consecuencias y desventajas de su creación.

pienso en que algún día se perderá la pasión de volar entre las seré humanos , cuando se suben a un avión y dejan parte de sus problemas allá arriba .